domingo, 30 de diciembre de 2012

Feliz año 2013


Se termina el 2012. No se puede decir que haya sido un año muy bueno, pero hay que mirar el futuro con optimismo. Solo nos queda esperar que el 2013 sea mejor que el año que nos deja, porque sino....

                                 FELIZ AÑO NUEVO

lunes, 24 de diciembre de 2012

FELIZ NAVIDAD

De nuevo llega la Navidad, así que simplemente os deseo que paséis unas buenas fiestas.

                  ¡¡¡FELIZ NAVIDAD!!! 

miércoles, 12 de diciembre de 2012

Música clásica


Es conocida la afición de Hitler por la música clásica y especialmente por las operas de Wagner. Según relata August Kubizek, amigo de juventud de Adolf Hitler, en el libro “el joven Hitler que conocí” el futuro Führer de Alemania usaba sus escasos ingresos para acudir a la opera de Linz. Allí se sentía atrapado por la música y la épica grandilocuente de Richard Wagner, veía en los personajes el espíritu Germano, la esencia de la raza aria, la superioridad teutona sobre los demás y la superación de las adversidades de un pueblo llamado a las mayores cotas imaginables.

Muchas operas de Wagner se disputan el titulo de ser la preferida de Hitler, Lohengrin,, los maestros cantores y Tritan e Isolda se pueden considerar como sus favoritas.

Hitler fue uno de los mayores valedores del Festival de Bayreuth, donde se representan las interminables operas de Wagner, consiguiendo revalorizarlo y llevarlo a su mayor esplendor.

A excepción de la afición casi enfermiza por Wagner, los gustos musicales de Hitler dejaban mucho que desear. Una persona que gusta de la música clásica no puede menospreciar al mayor genio de la humanidad Wolfgang Amadeus Mozart, ni puede dejarse llevar por el antisemitismo y prohibir la música nada más y nada menos que de Félix Mendelsohn.

Son conocidas también las purgas en la prestigiosa Filarmónica de Berlín, donde los músicos judíos fueron obligados a dejar la formación.

Hay una larga lista de directores de Orquesta que huyeron de Alemania debido a su atmosfera de represión. Bruno Walter y Otto Klemperer, dos de los más respetados y talentosos directores de orquesta del mundo se vieron en la necesidad de abandonar su país y buscar un lugar donde el arte no estuviera siempre bajo la lupa del NSDAP.

Hubo dos excepcionales directores que si se quedaron en Alemania, Fürtwagler, el director de la Filarmónica de Berlín y un director de Salzburgo, cuna de Mozart, joven y prometedor, Herbert von Karajan.

El régimen del Tercer Reich uso la música clásica como una herramienta más de la propaganda, demostrando la superioridad cultural del pueblo Alemán. Famosas son las interpretaciones de Fürtwangler de las sinfonías del genio de Bonn, Ludwig van Beethoven en las celebraciones del cumpleaños del Führer.

sábado, 8 de diciembre de 2012

El puente Bailey

 El gran invento español no ha sido la fregona ni el futbolín, ni siquiera el Talgo. El gran invento español es sin duda el puente, es decir la concatenación de días no laborables mediante otros que sí lo son. Es todo un prodigio de la ingeniería calendaria, si se me permite la expresión.

He encontrado un texto explicativo de otro tipo de puente que ha sido mucho más útil y provechoso. El puente Bailey. A ver si os gusta:

 Uno de los ingenios militares de mayor importancia, pese a su simplicidad, que hizo su aparición durante la Segunda Guerra Mundial fue el puente modular Bailey. Fue diseñado por el Ingeniero inglés Donald Coleman Bailey en 1941, quien vendió el diseño al Ministerio de la Guerra Británico por un precio casi simbólico. El Cuerpo de Ingenieros del ejército americano lo adoptó como equipamiento estándar en febrero de 1943 y fue empleado de manera extensiva por las fuerzas aliadas en todos los teatros de operaciones. El modelo de la SGM sufrió después de la guerra ligeras modificaciones, como un incremento en su anchura para permitir el paso de los vehículos actuales y la mejora de su aleación, y ha continuado empleándose hasta el presente como modelos M-2 y M-3. Otros diseños actuales de puentes modulares militares, como el Mabey, se basan también el Bailey.

El Mariscal Montgomery llegó a decir: "Sin el puente Bailey podríamos no haber ganado la guerra. Fue la mejor pieza de su clase que nunca hemos tenido". Donald Bailey fue nombrado Caballero en 1946 por su contribución a la victoria Aliada.

Si la misión de los puentes militares es facilitar la movilidad táctica y logística y según la máxima "La logística no te pernite ganar una guerra, pero una mala logística te hará perderla", es evidente que el puente Bailey fue un elemento fundamental en éxito logístico y en la movilidad de las fuerzas aliadas, tal como comentó Montgomery.

Zoom in (real dimensions: 640 x 530)El éxito del puente Bailey, en la SGM y en su prolongada utilización posterior, se debe a varios factores. Por un lado a la sencillez de su fabricación y a la estandarización y versatilidad de todas sus piezas. El puente se construye con 29 tipos diferentes de piezas más otras tantas empleadas para su montaje y tendido.

Por otro lado, a su modularidad y a que permite salvar obstáculos desde 3 a 67 metros incrementando el número de elementos que lo componen. Su capacidad de carga máxima o clase del puente, también admite un amplio rango variando el diseño de la estructura que puede ir desde la simple-simple hasta la triple-triple. Además permite numerosas variaciones especiales en su montaje, como el tendido sobre pontones, puentes ferroviarios, etc.

Por último, el puente esta diseñado para que pueda ser montado y tendido por un equipo mínimo de unos 40 hombres sin necesidad de emplear maquinaria pesada ni mas herramientas que las que forman parte del propio puente. La pieza mas pesada puede ser movida por seis hombres.

Pese a sus ventajas, el puente también sufrió de algunas dificultades, como los problemas de estandarización entre la piezas fabricadas por británicos y americanos en su primeras unidades, problemas de entrenamiento en su montaje por las unidades de ingenieros americanas por su tardía adopción, y problemas de suministros. En total, los americanos dotaron a sus ingenieros con unas 1200 unidades de puentes.

 Fuente:
Foro Segunda Guerra Mundial.

lunes, 3 de diciembre de 2012

ENCUESTA



Siempre he sentido curiosidad por conocer las ideas políticas de las personas interesadas en asuntos bélicos y más concretamente en la historia del Tercer Reich. 
Por eso he realizado una encuesta para conocer vuestras inclinaciones políticas.

Muchas gracias por vuestra colaboración